汽車材料是指汽車生產(chǎn)制造以及汽車運(yùn)行中所用到的材料，通常分為汽車零部件材料和汽車運(yùn)行材料兩大類。汽車零部件材料又分金屬材料、非金屬材料和復(fù)合材料三大類。汽車零部件材料以金屬材料為主，占整車質(zhì)量的80％左右，其中鋼鐵材料約占70％，非鋼鐵金屬材料（有色金屬）約占10%。非金屬材料占整車質(zhì)量的20％左右。

我國(guó)的汽車用油已經(jīng)占5%,石油對(duì)外依存度55.5%, 已經(jīng)超過(guò)美國(guó)。我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展面臨著能源環(huán)保問(wèn)題的巨大壓力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，若要達(dá)到“節(jié)能減排“的目標(biāo),除大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保型汽車外,還須加快推動(dòng)汽車向小型化、輕量化及小排量化發(fā)展。

汽車輕量化是一個(gè)涵義非常廣泛的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,其目標(biāo)是減少工業(yè)產(chǎn)品的重量亦即質(zhì)量。輕量化設(shè)計(jì)的任務(wù)是在最小的構(gòu)造質(zhì)量下,達(dá)到最大限度的使用范圍。汽車輕量化有助于節(jié)能減排、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率、降低尾氣排放、減少驅(qū)動(dòng)環(huán)節(jié)中的“摩擦損失”等，是低碳時(shí)代汽車技術(shù)的發(fā)展方向。

在全球能源日益緊張、環(huán)境壓力加劇，我國(guó)也大力倡導(dǎo)節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展的背景下，汽車輕量化技術(shù)作為有效的節(jié)能手段之一，已經(jīng)引起各大企業(yè)的高度重視。綜上所述,汽車輕量化對(duì)汽車節(jié)油、降低排放、改善性能、汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展都具有重要意義,是現(xiàn)代汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)展的方向。

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